CO-LOADER LÀ GÌ

     

Co-loading trong vận chuyển là gì?

Co-loading là việc đem hàng lẻ (LCL) của một Forwarder (hoặc Consolidator) đi đóng góp ghép với Master Consolidator hoặc mặt hàng nguyên container (FCL) đi đóng ghép với NVOCC. Vào trường đúng theo này, FWD là tín đồ vận chuyển thứ cấp, chưa phải là đại lý của hãng tàu.Bạn vẫn xem: Coloader là gì

NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier):

Là công ty khai thác chuyển động vận tải đường thủy nhưng ko sở hữu phương tiện vận tải.

Bản chất là Công ty kinh doanh vận tải đường bộ không tàu (Gần như thể với Forwarder). Doanh nghiệp gom sản phẩm nguyên container; doanh nghiệp giao nhận sản phẩm & hàng hóa theo hòa hợp đồng với hãng tàu.Bạn đã xem: Phân biệt các thuật ngữ coloader, forwarder, carrier, airline

 Các NVOCC ngày nay hoàn toàn có thể có container của riêng mình để chuyên chở và khai quật các slots mua từ thương hiệu tàu. NVOCC hoàn toàn có thể sở hữu và khai thác vỏ container của mình hoặc mướn vỏ. Đó là vấn đề mà các FWD không có.

Bạn đang xem: Co-loader là gì

Co-loader:

Được hiểu là tín đồ đem hàng của mình đi đóng ghép với những người khác. Còn fan nhận hàng của những Co-loader điện thoại tư vấn là Master Loader (Cao rộng 1 bậc).

Co-loader đã thu cước và cấp HB/L của chính mình cho người tiêu dùng (Real Shipper). Đồng thời trả cước với nhận Consol B/L từ Master Loader. Master Loader sẽ trả cước cùng nhận Master B/L cho container consol từ hãng sản xuất tàu. Ngay cả những NVOCC hoặc những Hãng tàu (Carrier) cũng thực hiện việc đem hàng FCL đi đóng góp ghép với những hãng khác.

Bản thân Co-loader hoàn toàn có thể đóng từng vai trò riêng rẽ lẻ. (Người bán lại cước sản phẩm lẻ, bạn gom hàng lẻ, tín đồ gom mặt hàng nguyên cont). Hoặc nhiều vai trò phối hợp lại cùng với nhau, tùy theo tình huống sale và vị trí rõ ràng của họ.


*

Sơ đồ giao nhận hàng hóa

Vai trò của Co-Loading trong vận chuyển hàng hóa hóa

1. Forwarder không được hàng nhằm tự mình mở Container Consol. Nhưng phải cho hàng đi kịp chuyến đúng lịch tàu sẽ Booking với khách hàng.

4. Forwarder rất có thể nhận vận chuyển sản phẩm & hàng hóa đến các điểm đích nhưng họ không tồn tại dịch vụ.

Xem thêm: Hướng Dẫn Giải Bài Tập Chuẩn Hóa Có Lời Giải Chi Tiết Mới Nhất 2020

5. Các lý do khác.

VD: Forwarder không có B/L đến Mỹ, đề nghị phải sử dụng B/L trực tiếp của fan gom mặt hàng lẻ để cấp cho cho khách hàng,..

Co-loading sở hữu lại tác dụng cho toàn bộ các mặt tham gia:

1. Co-loader sẽ cung ứng dịch vụ đi lại với lịch tàu và giá cước linh hoạt mang lại Khách hàng. Có thể giảm lỗ hoặc tạo thêm lợi nhuận.

2. Master Loader đã tận dụng hết khoảng không Container Consol, có thể bán cước với giá cạnh tranh.

3. Hãng tàu đã nhận thêm container từ các Chủ Container Consol hoặc các NVOCC/ thương hiệu tàu khác. Và tận dụng hết những slot trên tàu.

Xem thêm: Nguy Cơ Khi Tăng Huyết Áp Tâm Trương Cao Có Nguy Hiểm Không Và Cách Điều Trị?

4. Quý khách sẽ thừa hưởng lợi từ các việc Co-loading: chủ động sắp xếp thời gian xuất hàng, đáp ứng tốt lịch giao hàng đã ký với người nhập khẩu. Đặc biệt dành được dịch vụ tốt và giá bán cước cạnh tranh.

Co-loading, Co-loaderGiáo trình xuất nhập khẩuKhóa học nghiệp vụ xuất nhập khẩuHọc nhiệm vụ xuất nhập khẩu Học nhiệm vụ xuất nhập khẩu ngắn hạnNghiệp vụ xuất nhập khẩuĐào tạo thành xuất nhập khẩuHọc xuất nhập khẩu thực tếKhóa học tập xuất nhập vào thực tếhọc xuất nhập khẩuhọc xuất nhập khẩu thực hành thực tế hcmHướng dẫn cài đặt EcusTiếng anh chăm ngành xuất nhập vào – Logistics